重庆至余庆高铁路线,重庆至余庆高铁路线图

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆至余庆高铁路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆至余庆高铁路线的解答,让我们一起看看吧。

遵义有几个客运站?

1、遵义高铁汽车站

遵义高铁汽车站位于贵州省遵义市红花岗区新南大道,该站位于遵义高铁站旁,主要是为前往高铁站的旅客提供便利的中转服务站,该站是贵州省交通部批准的汽车客运中心。

2、遵义忠庄汽车站

遵义忠庄汽车站位于遵义市红花岗区,为红花岗区***所在地。目前遵义忠庄汽车站线上已开通自助网上订票,取票,等功能,实现订票快,不排队等现代化服务。汽车票出行就上团子出行一键预约订票不排队。

3、遵义汽车客运总站

遵义汽车总站运营路线:重庆、贵阳、南宁、广东、福建、浙江以及湄潭、务川、余庆、铜仁、德江、思南。遵义汽车客运总站是遵义市的主要汽车客运站。

4、遵义茅草铺客运站

遵义茅草铺客运站位于遵义市城区,是遵义市的主要汽车站之一。

余庆县街头的弃婴,如今找到亲父母, 你怎么看?

失散多年相见毕竟是一件好事情。但是究其被遗弃的原因,是她父母因为家庭困难养不起。

如果是因为家庭困难养不起,那当初就应该考虑到自己现实情况不要坏这个孩子。把她遗弃以后被重庆一家收养,收养家庭含辛茹苦二十多年把她养大也是很不容易。

养大成人去相认,对养育这个女孩的养父母家庭是很大的不公平。

遵义和贵阳如何实现联手发展?

贵阳和遵义实现联合发展,我认为有以下几个方面的粗见。

一、借鉴其他城市(如广州、深圳,香港、珠海,澳门;上海、南京、宁波)联合发展的经验。这里的借鉴不是完全的照抄照搬,是应该有区别于他们。

二、充分调动贵州全省的优势。贵州的绿水青山就是我们的优势,贵州的自然***也是优势。

三、协调城市功能布局。贵阳和遵义的城市发展不应该学其他的城市布局,应该走小而特的路线,以点带点的发展,整合贵阳六区三县一市及其周边的县区(包括贵安新区,安顺平坝,毕节黔西,黔南惠水,龙里,瓮安,福泉等)和遵义三区及遵义周边县区(毕节***,遵义仁怀,习水,桐梓,绥阳,湄潭,余庆)的土地,***,交通等。这样就可以形成几大功能板块:以花溪大学城、清镇职教城、新蒲大学城为代表的人才培养基地,以贵安新区为代表的大数据产业集聚区,以仁怀、***为代表的白酒产业集聚区,以湄潭、余庆为代表的茶产业集聚区,以瓮安、福泉、息烽、***为代表的磷、煤产业带,以南明、惠水、龙里、武当为代表的临空经济、物流产业集聚区,以云岩、南明、观山湖组团,红花岗、汇川、播州组团两个高端商务区,以桐梓、绥阳为代表的避暑旅游区,以花溪、播州、习水为代表的短期旅游区。

四、加大基础设施的建设。建设以贵阳、贵安、遵义为网状的公路建设,形成1.5小时公路经济版图;建设以贵阳、贵安、遵义为环状的城市快速铁路,形成40分钟城际铁路生活圈。

五、积极改善投资环境、争取国家更多的政策支持。把筑、遵打造成投资兴业的热土,国家简政放权的标杆,成为全国内陆经济开放的新高地,成为脱贫攻坚,致富先行的代表区。

六、全省应该积极的姿态来支持贵阳、遵义城市联合发展。贵阳、遵义也应该摒弃地方保护主义以积极的姿态来融入这个“贵州腾飞”战略中。

以上仅是个人观点,欢迎批评指正。


重庆至余庆高铁路线,重庆至余庆高铁路线图

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好多遵义人,逢年放***,一直都喜欢往重庆跑,但是重庆限“三无(无户籍,无工作,无社保)”,可以说“居重庆,大不易”,外部的环境所限,贵阳作为省会的怀抱却始终敞开。虽然遵义老城东北面的新蒲新区发展势头很快,但南面的南部新城,特别是播州的进展也并不弱,现在贵阳已经在修“同城大道”了,同城要同的城,大抵就是遵义和贵阳。

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△遵义到贵阳比到重庆更近

作为省内排名数一数二的两大城市,其实要实现联手发展,客观的经济、交通、商业等因素固然是一个课题,但这都容易克服,只要有资金有钱,高楼可以盖,路桥可以通,只是时间的问题,难的是在主观上的,各自对自身的定位问题,需要明确的是,省会就是贵阳,独一无二,这一点遵义必须承认,提高省会城市首位度也是大势所趋。

同样是作为黔中城市群规划内的核心城市,我认为目前的贵阳已经相当有诚意了,不管是观山湖区,还有接下来的白云,乃至修文、开阳、息烽等撤县设区,一路向北扩张的趋势已经是看得出来的了,橄榄枝已经向着北面的遵义抛出了。

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△遵义东北部的新蒲新区

这些年,也还是有不少的遵义人,在贵阳花果园、观山湖这些区域来看房的时候,也承认今后的贵阳会更有人口虹吸力,一些聪明的遵义人和遵义的钱,早在贵阳2017年前房价上涨第一波之前,在贵阳买房上了车,如今享受着唯一的省会城市,发展扩张的红利。

遵义虽然贵为贵州人口第二大市,仅次于毕节,但每年外流的人口数量也不容忽视,稍微有点能力或者闯劲的,大多是不大愿意待在遵义的,要么就是往重庆,要么是往贵阳,近些年从遵义往贵阳来打拼的年轻人越来越多,在贵阳安家置业的也不少,在贵阳的街面上,随便碰到几个人,里面都很可能有遵义的。

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△贵阳北部的白云

贵阳这两年的发展是有目共睹,人往高处走省会始终是省会,这个社会就是这样,你不满意这个秩序,首先你要遵循它,在这个既定的框架内混得好了,再来谋求改变,否则,想凭人的一己之力扭转城市发展的大趋势,简直是可以忽略不计的。

按照现有的增速来看,未来的贵阳和重庆,很可能成为整个西南两个增长极,而对遵义而言,选择向南靠贵阳,还是向北贴重庆,聪明的人一看便知!

到此,以上就是小编对于重庆至余庆高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆至余庆高铁路线的3点解答对大家有用。